| FICHE TECHNIQUE | |
| MOTEUR | 2 CYLINDRES |
| CYLINDREE | 1205 cm3 |
| PUISSANCE | 8 Cv |
| REGIME MAXIMAL | 1500tr/mn |
| POIDS | 1100 kg |
| VITESSE MAXI | 46 Km/h |
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Les 6 et 7 septembre 1914, sur ordre du général Galliéni, environ 600 taxis parisiens mais aussi quelques cars pouvant transporter 20 à 30 soldats sont réquisitionnés pour servir de moyen de transport aux fantassins de la 7e division d'infanterie. Les véhicules sont en majorité des Renault AG1 Landaulet roulant à une vitesse moyenne de 25 km/h3. La capitale dispose alors de 10 000 taxis mais 7 000 chauffeurs sont mobilisés pour la guerre : Galliéni en a besoin de 1 200 pour transporter 6 000 soldats, chaque taxi pouvant embarquer cinq hommes avec leur paquetage, quatre à l'arrière (banquette pour deux et deux strapontins), un à côté du chauffeur. Rassemblés aux Invalides, ces 600 véhicules partent au cours de la nuit en deux groupes (le premier, de 350 véhicules, part à 22 h et un autre de 250, à 23 h), direction Tremblay-lès-Gonesse (aujourd'hui Tremblay-en-France) puis Le Mesnil-Amelot. Dans la journée du 7, pour des questions de logistique, ce convoi redescend sur Sevran-Livry tandis qu'un second convoi de 700 véhicules quitte les Invalides pour rejoindre Gagny. Les taxis sont rassemblés à Gagny et Livry-Gargan pour charger les troupes et organiser les convois. Les deux convois partent dans la nuit du 7 au 8 et sont à pied d'œuvre le 8 au matin aux portes de Nanteuil-le-Haudouin et de Silly-le-Long. Après avoir déposé les soldats, les chauffeurs de taxi rentrent à Paris et sont payés d'après les indications portées au compteur, comme pour n'importe quelle course. |
| CODE | COULEUR | CAPOTE-TOIT | ROUES | SIEGES | AUTRES | |
| Taxi de la marne 1907 | 1A | ROUGE/NOIR | NOIR | JAUNES | ||
| 1B | ROUGE/NOIR | NOIR | BLANCHES | |||
| 1C | ROUGE/NOIR | NOIR | JAUNES | MARCHE-PIEDS COULEUR ALUMINUIM | ||
| 1D | NOIRE | NOIR | BLANCHES | |||
| 1E | ROUGE/NOIR | NOIR | BEIGE/ZISS | MARQUAGE STENTOR SOUS LA MINIATURE | ||
| 1F | ROUGE/NOIR | ROUGE | BEIGE | KLAXON- ROUES - TABLIER SPECIFIQUE / MARCHE ALLEMAND | ||
| 1G | BLANCHE | BLANCHE | ? | PROTOTYPE ? | ||
| 1H | ROUGE | BLEU | ? | PROTOTYPE ? | ||
| 1I | ROUGE/NOIR | NOIR | ROUGES | MARCHE-PIED COULEUR ALUMINIUM | ||
| 1J | ROUGE/NOIR | NOIR | ROUGES | MARCHE-PIED COULEUR DORE+TABLER AV ROUGE+SUSPENSIONS AR NOIRES | ||
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1K |
ROUGE/NOIR |
NOIR |
ROUGES |
PORTE PEINTE INTEGRALEMENT +FIXATION DES LANTERNES DIFFERENTES SUSPENSION ARRIERE NOIRE + FACADE AVANT NOIRE INTEGRAL |
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| 1L | ROUGE/NOIR | NOIR | MARRON | IDEM MARCHEE ALLEMAND + MARQUAGE MILUPA |
NOUS ALLONS ICI COMPARER LES VERSIONS
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| 1A | 1B | 1C |
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| 1D | 1E | 1F |
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| 1G | 1H | 1I |
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| 1J | 1K | 1L |
| ESSAI DE PEINTURE , VOITURE BRUT D'EPOQUE ET REFABRICATION MODERNE ! | |
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| ESSAI DE PEINTURE | ESSAI DE PEINTURE |
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| VOITURE BRUT D'EPOQUE | VOITURE BRUT D'EPOQUE |
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REFABRICATION MODERNE ALLEZ CHICHE !!! ON EN REFAIT ? |
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TAXI DE LA MARNE MADE IN JACQUES-YVES PARIZE !!
