MODELE REFERENCE 40
La situation sur le marché automobile était catastrophique après la Première Guerre Mondiale. Les matières premières étaient rares et l'inflation fit augmenter les prix de façon impressionnante , les frères Opel modernisèrent la production et leur entreprise fut la première entreprise allemande à introduire le travail à la chaîne. La première voiture produite de cette façon fut la légendaire « Laubfrosch » (la rainette), officiellement appelée « Opel 4 / 12 CV », qui n'était disponible qu'en vert.
Présentée au Salon de 1925, l'Opel "Laubfrosch" a vu le jour en 1924.
Avec un moteur de 4 cylindres de 951cm3 de cylindree developpant 12 cv elle atteint 60 km/h.
Elle possède un démarreur électrique et une transmission à 3 vitesses et 1 marche arrière.
Opel la propose au prix de 3000 DM.
En 1927 , Citroën lance un proces accusant Opel d'avoir copié la 5 HP Citroën de 1921 !
LA RAMI
Opel demanda a RAMI de construire 500 miniatures de sa petite voiture ,
celle-ci etant tres proche de la citroen 5 cv seul le chassis fut retravaillé .
Les rares modeles que l'on trouve possede dependant 2 positions de capote ouverte ou fermee,
il semblerait cependant que la version capote ouverte soit en fait une copie realisé sur la base de la 5hp citroen , mais cela reste a prouver !!!
La production est de seulement 500 modeles qui partirent en Allemagne pour OPEL et 65 autres qui elles
resterent en France.
soit seulement 565 miniatures RAMI OPEL LAUBFROSCH produitent.
ce qui en fait le modele le plus rare de la collection RAMI !!!!
DIFFERENCE ENTRE L'OPEL ET LA CITROEN 5HP RAMI
OPEL LAUBFROSH |
|
CITROEN 5HP |
PHARE INDEPENDANT | PHARE RELIE PAR UNE BARRE | |
CALANDRE SPECIFIQUE A L'OPEL |
CALANDRE CITROEN 5HP | |
MARQUAGE CHASSIS OPEL | ||
NOTEZ BIEN L'ABSENCE DE LA BARRE DE PHARE SUR CE MODELE , ET LA PRESENCE DE LA CAPOTE.
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