MODELE 29B - 29A - 29D
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La S.P.A. de Matteo Ceirano était une voiture classique dans son ensemble, moderne, très bien construite, dans la tradition italienne. Les premières voitures étaient de grosses 4 cylindres de 24 et 60 CV, avec soupapes latérales et arbres de roues. En 1907 parurent deux 6 cylindres, dont l’une avait son volant fixé à l’extrémité avant du vilebrequin. En 1910, les moteurs monoblocs à soupapes latérales, boîtes de vitesses en un seul bloc avec le moteur et allumage par magnéto à haute tension, avaient fait leur apparition. Comme d’autres fabricants, la S.P.A. proposa, en 1912, une petite voiture moderne 4 cylindres, la 14/16 CV. Cinq cents voitures furent vendues cette année-là. S.P.A. sortit des versions sport de ses voitures de tourisme, sans toutefois qu’une vraie voiture de compétition ait figuré au catalogue jusqu’après la Première Guerre mondiale. La gamme des S. P. A. fabriquées immédiatement après la guerre comportait: une voiture de tourisme, 4 cylindres, sans soupapes, de 2,7 litres, et une 6 cylindres de 4,4 litres, ainsi qu’une version sport de la 4 cylindres Puis, en 1922, sortit la 30/40 CV Super Sport, moderne et pleine de promesses. Elle avait la même capacité que la 6 cylindres de tourisme, mais ses cylindres avaient chacun 4 soupapes, actionnés par 2 arbres a cames en-tête. Les cylindres étaient en alliage, avec chemisages d’acier, et les pistons en aluminium. C’était un moteur de voiture de course plutôt que de tourisme. 2 carburateurs, un double allumage, des freins sur les roues avant, complétaient cet équipement très élaboré. L’aspect général de la S.P.A. 30/40 CV rappelait les voitures de sport allemandes, car certaines avaient un radiateur en V aigu, et des carrosseries hautes, à toit droit, assez carrées. La 30/40 ainsi que les autres voitures S.P.A. disparurent en 1925, quand la firme fut absorbée par F.I.A.T. |
DECALCOMANIES DE CALANDRE !
| CODE | COULEUR | CAPOTE-TOIT | ROUES | SIEGES | AUTRES | |
| SPA 1912 | 29A | ROUGE | RAYON CHROME | BLANCS | VOLANT PLASTIQUE NOIR+MARQUAGE SPA SUR CALANDRE | |
| 29B | ROUGE | RAYON CHROME | BLANCS | VOLANT PLASTIQUE MARRON+PAS DE MARQUAGE SUR CALANDRE | ||
| 29C | ROUGE | RAYON CHROME | BLANCS | PARE-BRISE ET ACCESSOIRES EN PLASTIQUE CHROMEE JAUNE | ||
| 29D | ROUGE | RAYON CHROME | BLANCS |
MODELE EN PLASTIQUE PAS DE ROUE DE SECOURS NI ECHAPPEMENT |
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| 29E | ROUGE | RAYON NOIRE | NOIRS | SIEGES NOIRS + ROUES NOIRES |
NOUS ALLONS ICI COMPARER LES VERSIONS
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MODELE 29B - 29A
NOTEZ BIEN LE MARQUAGE SPA BIEN VISIBLE
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MODELE 29C |
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MODELE 29D EN PLASTIQUE ELLE NE POSSEDE PAS DE ROUE DE SECOURS NI ECHAPPEMENT |
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| MODELE 29E | |
CI DESSOUS LA SUPERBE SPA PAR NOTRE AMI JACQUES-YVES PARIZE
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